Historygraphia 0.9

Il ponte di Dronero:Paragrafo Contesto

La scelta del marchese del 1486 va inquadrata nella politica dei Saluzzo che, tagliati fuori dalle principali strade e passi alpini (il Monginevro e il Moncenisio a nord, il col de Larche a sud), tentavano di sfruttare la crescita quattrocentesca delle produzioni e di intercettare i nuovi scambi commerciali, promuovendo la nascita di nuove strade, ovvero il colle delle Monache in valle Maira e, negli stessi anni, il buco di Viso in valle Po (il traforo scavato sotto il colle delle Traversette). Le miniere della val Maira (attivate con il contratto del 1470) non ebbero successo e la strada del colle delle Monache non fu mai costruita (e anche il buco di Viso non diede vita a un significativo traffico commerciale), ma dal punto di vista del villaggio di Dronero il progetto della strada rientra in un più generale processo di crescita della comunità, in termini di coesione e di ricchezza.